2024年1月26日，上外350普京集团新网站钮松研究员就当前红海局势接受《财新周刊》采访，主要内容如下：

红海危机持续冲击贸易供应链 美英空袭为何难遏止胡塞武装？

自2023年11月中旬，盘踞也门西北部的胡塞武装屡袭商船、造成红海断航以来，红海地区的地缘紧张局势已持续两月有余。尽管美国在2023年12月就已联合多个盟友发起红海护航行动，美英两军又联手于2024年1月中旬对也门境内的胡塞武装目标发动多次空袭打击。但迄今为止，这场对全球航运贸易与供应链造成重大干扰、并引发能源市场严重焦虑的危机，仍未显露出任何结束的迹象。在伊朗扶植的胡塞武装与美英联军陷入紧张对峙之际，也门当地以及整个红海地区的安全局势仍在进一步升温。自1月12日美英联军首次对胡塞武装动武以来，此前仅声称打击与以色列相关联商船、以施压以色列在加沙停火的胡塞武装，已明确表示将所有的美英军舰都纳入袭击范围。1月14日，胡塞武装向红海南部水域的一艘美军驱逐舰发射了反舰巡航导弹，但美军称其战机将其击落。第二天，胡塞武装又用反舰弹道导弹击中了一艘在亚丁湾航行的美国货船，并宣称由于美英两军动武，这两国的船只已成为胡塞武装袭击的“合法目标”。1月22日，美英军队对胡塞武装控制下的也门首都萨那的8个目标，发动了新一轮大规模空袭打击，对象包括胡塞武装的“导弹系统和发射装置、防空系统、雷达和深埋的武器储存设施”等等。

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350普京集团新网站研究员钮松则对财新指出，2024年1月3日，伊朗纪念前伊斯兰革命卫队高级指挥官苏莱曼尼去世4周年的纪念活动上，发生了连环爆炸的恐怖袭击事件。恐袭发生后，伊朗将矛头指向了美国和以色列，胡塞武装也不断推动红海局势升级。“在此背景下，美英空袭胡塞武装在也门的控制区，不仅仅是为了削弱胡塞武装在红海的行为能力，更是为了强硬回应伊朗借恐袭事件而对美以采取的战争边缘政策。”钮松指出，目前美军对胡塞武装的空袭仍在一定限度内，未对胡塞武装造成重创。未来，美方与胡塞武装在红海对峙的走势和冲突的规模，或很大程度上取决于此轮加沙冲突背景下，美国与伊朗关系的变化。

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阿拉伯国家立场微妙自2023年11月中旬胡塞武装以声援巴勒斯坦人为由袭击红海商船以来，在巴以冲突问题上多次谴责以色列的埃及、沙特、阿联酋等主要阿拉伯国家，始终避免对胡塞武装的行为予以明确谴责。在美国主导的护航行动中，也仅有巴林一国为本地区国家，沙特、阿联酋等都海湾阿拉伯大国均未参与。对于扼守苏伊士运河—红海航线、外汇收入高度依赖于运河通行费的埃及而言，红海紧张局势已使其蒙受可观的经济损失。埃及苏伊士运河管理局局长奥萨马·拉比耶（Osama Rabie）1月11日透露，与2023年同期相比，2024年1月1日至11日，埃及获得的运河通行费已下降40%，通过运河的船舶数量则下降了30%。“胡塞武装在红海的袭击自然对埃及、沙特等红海沿岸国家的经济发展和国土安全造成巨大影响。”钮松对财新指出，胡塞武装的袭击已对埃及的苏伊士运河经济造成“重挫”。他认为，这可能会促使埃及在斡旋加沙的巴以冲突方面进一步发力。

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钮松认为，作为也门问题的主要利益攸关方，沙特将在发展与伊朗及其支持的胡塞武装的关系方面更为审慎。在沙伊关系仍处于恢复进程之际，沙特或很难在红海问题上对胡塞武装“摊牌”，只能更注重平衡好与伊朗的关系，同时致力于为调和美伊关系发挥部分作用。

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来源：财新网

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